Hybride minigraver
Takeuchi TB210RH
Slank in zijn vorm, multifunctioneel en duurzaam inzetbaar
1310 kg
Gewicht
16,4 pk - 12,3 kW
Elektrisch vermogen
750 mm
Breedte
2190 mm
Hoogte
Specificaties
Overzicht
Kenmerken
Takeuchi TB210RH
Technische specificaties
| Gewicht en maatvoering | |
| Machinegewicht | 1310 kg |
| Max. graafradius | 3285 mm |
| Breedte bovenwagen | 750 mm |
| Breedte cabine | 750 mm |
| Totale lengte rijwerk | 1325 mm |
| Transportlengte, schuifblad aan achterzijde | 3415 mm |
| Transporthoogte | 2190 mm |
| Zwenkradius achter | 880 mm |
| Motor | |
| Model | D722 (EU Stage 5) elektromotor (emissieloos) |
| Aantal cilinders | 3 |
| Vermogen | 8,8 kW – 11,98 pk 12,3/16,4 (elektro) |
| Maximaal koppel | 36 Nm – 1900 rpm |
| Motor inhoud | 719 cc |
| Koelwater capaciteit | 4 L |
| Motorolie | 2,8 L |
| Inhoud brandstoftank | 13,4 L |
| Elektrisch systeem (voltage – capaciteit) | 12 V – 36 Ah |
| Prestaties | |
| Rijsnelheid laag | 2 km/u |
| Rijsnelheid hoog | 3,7 km/u |
| Aantal omwentelingen bovenwagen | 7 per min |
| Maximale hellingshoek | 15 graden |
| Maximale uitbreekkracht standaard bak | 11,2 kN |
| Maximale indringkracht arm | 6,4 kN |
| Rijwerk | |
| Tracks | Rubber |
| Trackbreedte | 180 mm |
| Gronddruk | 0,320 kg/cm² |
| Bereik | |
| Max. graafdiepte | 1755 mm |
| Max. storthoogte | 2120 mm |
| Max. graafradius | 3285 mm |
| Veiligheid | |
| Canopy | Neerklapbaar ROPS/TOPS |
| Hydraulisch systeem | |
| Service poort 1 | 22,2 L/min – 18,2 Mpa |
Takeuchi TB210R
Zeer flexibel inzetbaar door twee verschillende aandrijfsystemen
Takeuchi biedt hybride graafmachines aan in het minigraver segment tot 2,5 ton. Naast de standaard uitrusting met een dieselmotor is er bij
de hybride machine een elektromotor toegevoegd. Voor de machinist is de bediening identiek maar hij heeft de keuze tussen een elektrisch- of een diesel aangedreven hydrauliekpomp.
Geschikte sectoren
- Kabel- en leidingleggers
- Sloop & recyclage
Takeuchi TB210R
De belangrijkste highlights
- UITERMATE EENVOUDIGE biedening
- MACHINE AANSTURING IS IDENTIEK in diesel- en elektrostrand. Het enige verschil is het geluidsniveau.
- AUTOMATISCHE OMSCHAKELING van diesel- naar elektroaandrijving bij het insteken van de stroomkabel
- BREED INZETBAAR door verschillende toepassingsmogelijkheden voor zowel binnen als buiten. Bijvoorbeeld bij sloopwerkzaamheden binnen (emissievrij) of bij grondwerkzaamheden buiten.
- TRAPLOOS REGELBAAR TOERENTAL en lage operationele kosten bij elektrische aandrijving